Jouppilanvuori Seinäjoella uudistuu talveksi 2010 - 2011

Suosittu laskettelukeskus Jouppilanvuori on pitkään kärsinyt pitkistä hissijonoista. Tälle talvelle on tulossa suuria muutoksia keskukseen. Kohteen hissikapasiteetti kasvaa kaksinkertaiseksi Vinterte VM 45 kaksoishissien rakentamisen myötä. Olemassaolevien hissien palvelutasoa ja turvallisuutta parannetaan myös. Myös lumetuslinjoja lisätään ja lumetuksen tehoa kasvatetaan lisäliittymän osalta. Rinteen ala-osan lähtöaluetta viedään noin 20 m ylöspäin ja rinteen tasoa nostetaan alapäästä noin 1,5 m. Näin ala-aseman alue saadaan muotoiltua paremmaksi ja hissiin menot viettäväksi. Vanhan ankkurihissin ala-asema on siirretty ylöspäin ja hissin köyttä nostettu lähtöpaikan tasosta 0,5 m. Uudet Vintertec hissiyksiköt on asennettu rinnakkain vanhan hissin kanssa samalle lähtötasolle. Rinteen yläpäätä on levitetty ja muotoiltu niin, että poistumiset ovat sujuvampia kaikkiin suuntiin. Yläpäähän asennetaan tunnelit hissiköysien välillä.

Alhaalta katsottuna yläpäästä alkaa uusi kiertävä, loiva rinne, joka tuo uutta arvoa koko keskukseen. Vanhan hissin yläasema on tuotu takamontusta ylös tunturin huipulle. Samalla on, lyhentyneen poistumispaikan takia sekä matkustusmukavuutta ajatellen, pudotettu hissin nopeutta. Tulevaisuudessa hissiin asennetaan myös uudet LST Turbo vetolaitteet ja Abb Ski Tow yksikkö. Jouppilanvuoren sompahissin rakennetta on muutettu asiakasystävällisemmäksi ja turvallisemmaksi. Hissi on nyt varustettu pitkillä sommila. Muutoksen yhteydessä ala-aseman köysikorkeutta maahaan mitattuna on lisätty ja paluupuolen orsia jatkettu.

Vintertec VM 45 MMS kaksoishissi

Uudet kotimaiset Vintertec VM 45 MMS kaksoishissit edustavat uutta evoluutiomallia, joka on suoraan kehitetty suositusta kaksoishissiversiosta, joita on mm. käytössä Vihdissä 2 kpl, Serenassa 2 kpl, Lapuan Simsiövuorella ja Kauhajoen Sotka- rinteessä. Nämä 5600 henkeä /tunnissa kuljettavat suurtehoyksiköt ovat jalostettu entistä paremmiksi. Käyttöyksikkönä käytetään suurta suosiota saaneita ABB Ski Tow taajuusmuuttajayksikköä, jossa on kaksoisturvapiirit kahden prosessorin ohjaamina. Laitteistoon on valmiiksi ohjelmoitu mm. vetolaitteiden siirtoväli, katsastustestiajot. Laitteisto voidaan myös kytkeä verkkoon. Prosessoreissa on myös kapasiteettia lukuisiin muihin tehtäviin mm. valaistuksen ohjaukset, äänentoisto, lämmityohjaus, erilliset ajo-ohjelmat esim. alkulämmitiys käyttö jne.

Vaihteistona käytetään erinomaiseksi osoittautunutta Santasslo 250 laatikkoa nyt paisuntasäiliöllä varustettuina. Maineikkaiden vaihteistojen valmistus on nyt siirtynyt Componenta- yhtiölle, joka on uudelleen ottanut tämän Vintertec hissivaihteen valmistukseen tuotantoon. Hissin lähtöpaikkoja, köyden korkeutta maanpinnasta on nyt uudessa versiossa nostettu 20 cm. Tämä sen vuoksi, että laskettelijan tehollinen korkeus on kasvanut uusien välineiden johdosta (sidekorotukset, kenkäkorotus yhteensä 100 – 120 mm).

Nopeutta on uusissa hisseissä laskettu ja vetolaiteväliä tihennetty, jotta saadaan maksimikapasiteetti. Näin tehollinen kapasiteetti on kasvanut kaikilla ajonopeuksilla.

Vetolaitteina käytetään nykyään LST 260 Turbovetolaitetta, jonka on todettu olevan markkinoiden paras vetolaite vaikeissa olosuhteissa. Tätä vetolaitetta käytetään mm. Ylläksen vaativissa hisseissä, Vihdissä ja useassa Lapin hiihtokeskuksessa. Vetolaite on uudessa versiossaan erittäin toimintavarma ja huoltovapaa sietäen muuttumattomana toimintansa +20 C aina – 40 C pakkasiin. Uusien hissien rakenne, jossa on kahdelle hissille yksi keskuspylväs, mahdollistaa hissien turvallisen kesäkäytön mm. mäkiautokäyttöön ja alamäkipyöräilynousuihin.

Vintertec VM 45 MMS hissien yläasemajärjestely on toteutettu käyttäen erikoisyläasemaa, joka mahdollistaa ahtaan yläasema-alueen tehokkaamman hyödyntämisen. Yläasemat ovat monumentaalisia ja muistuttavat suuren liikennekoneen peräsimiä.

Uusittu Jouppilanvuori avautuu laskettelijoille joulukuun alussa.

Vintertec Offshore Oy

Olof Rytövaara